Nissan, elektrikli araç yatırımının parçası olarak 1 milyar pound’luk yatırımla büyük ölçekli bir pil fabrikası inşası planlarını açıkladı.

Böylece marka, Sunderland otomobil fabrikasının İngiltere’nin 2030’daki benzinli vedizel araç satış yasağının da ötesine geçmesini de güvence altına almış oldu.

Japon grup, mevcut otomobil fabrikasının yanındaki tesisi geliştirerek 6.000’den fazla doğrudan ve dolaylı istihdam yaratırken, yeni bir elektrikli araba geliştireceğinin de sözünü verdi. Bu gelişme, Birleşik Krallık’ın daha geniş motor endüstrisini desteklemek için gereken pil teknolojisine yatırım çekebileceğine dair umutları da arttırdı.

Ticaret Sekreteri Kwasi Kwarteng, yatırımın bir “domino etkisi” yaratacağına ve diğer pil üreticilerinin de İngiltere pazarına girmesiyle “erdemli bir döngüye” yol açacağına inandığını söyledi.

Ellesmere Limanı’ndaki Vauxhall fabrikasında yeni bir elektrikli araç inşa etmek için Stellantis firması ile hükümet arasındaki görüşmeler çok ileri düzeyde ve birkaç hafta içinde bir duyuru bekleniyor.

Kwarteng, Financial Times’a yakında duyurulacak “iyi haberlerden umutlu” olduğunu söyledi.

Financial Times’ın geçen ay bildirdiğine göre, Ford, Samsung ve LG Chem dahil olmak üzere diğer potansiyel yatırımcılar hükümetle olası projeler üzerinde görüşmelerde bulunurken, Jaguar Land Rover’ın da bu yaz pil planlarını açıklaması bekleniyor.

Perşembe günü açıklanan plana göre, halihazırda Sunderland’de küçük bir pil tesisi işleten Nissan’ın pil tedarikçisi Envision AESC, 750 yeni istihdam yaratacak olan tesisi inşa etmek için 450 milyon pound yatırım yapacak.

Otomobil üreticisi daha sonra, yeni tesisteki pilleri kullanarak, 900 yeni istihdam yaratan bir hamleyle otomobil fabrikasında yeni bir elektrikli model üretmek için 423 milyon pound bir yatırım yapacak. Şirketler bunun tedarik zincirinde 4.550 kişiye daha istihdam sağlayacağını tahmin ediyor.

Gelişme, Birleşik Krallık’ın ilk büyük ölçekli akü tesisinin inşasını temin ederken, ülkelerin içten yanmalı motorlardan elektrikli araçlara geçiş sürecindeki otomobil endüstrilerini desteklemek için yarıştıkları bir zamanda gerçekleşiyor.

Projenin ilk aşamasına destek vermek amacıyla, Sunderland belediye meclisi 80 milyon pound’luk bütçe ayırdı. Projeyle, belediye üretim sahasına yeşil enerji sağlamak için rüzgar çiftlikleri, güneş parkları ve ikinci el elektrikli araba akülerinden yapılmış özel bir enerji depolama tesisi içeren bir yerel enerji şebekesi kuracak. Şebeke,

Konuyla ilgili bilgi verilen kişilere göre, hükümet de diğer otomobil yatırımcılarına verilen desteğe eşit oranda, projeye yaklaşık 100 milyon pound ’luk destek sağladı.

Bunun 15 milyon pound’u Sunderland belediyesine gidecek. Geri kalanı Nissan ve Envision arasında eşit bir şekilde bölünecek. Konsey, enerji gelişiminin geri kalanını finanse etmek için dış yatırımcıları da cezbetmeyi hedefliyor.

Kwarteng, yatırımı “İngiltere’nin küresel elektrikli araç yarışının başını çekmesi hedefinde ileriye doğru atılmış büyük bir adım olarak nitelendirdi”.

Nissan’ın baş işletme görevlisi Ashwani Gupta, bunu ticaret için “dönüm noktası bir gün” olarak nitelendirdi.

Sitenin ilk aşaması 9 Gigawatt saat kapasiteye sahip olacak ve yılda 100.000 araca yetecek kadar pil üretebilecek. Nissan’ın elektrikli araçlarına olan talep keskin bir şekilde artarsa, Envision yeni tesisi on yılın sonuna kadar 25 GWh’ye genişletmek için 1,8 milyar pound daha yatırım yapabilir.

Birleşik Krallık hükümetinin 2030 yılına kadar benzinli ve dizel modellerin satışını durdurmasıyla birlikte, İngiliz fabrikalarına sahip otomobil üreticilerinin pil tedarik etmesi ve on yılın sonuna kadar elektrikli araç üretimini artırması gerekecek.

Otomobil üreticileri ağırlıkları nedeniyle pilleri araç fabrikasına yakın satın alma eğilimindedir. Yani Toyota, Mini, Vauxhall ve Jaguar Land Rover gibi firmaların mevcut tesislerde üretimlerini sürdürebilmeleri için Birleşik Krallık’ta tesislere ihtiyaçları olacak.

Bu hafta Motor Üreticileri ve Tüccarlar Derneği, İngiltere’nin endüstrinin mevcut boyutunu korumak için 60 GWh pil santraline ihtiyacı olduğu uyarısını yaptı. En kötü senaryoda, ülkede yalnızca bir büyük ölçekli projenin olması halinde, 90.000’den fazla iş kaybı olabilir, diye uyardı.

SMMT CEO’su Mike Hawes, Nissan’ın yatırımının “gerçek bir güven oyu, ancak yine de ülkenin genişleyen fabrika ağını korumak için yapılması gereken bir dizi girişimden sadece biri” olduğunu söyledi.

“Bu son derece rekabetçi bir endüstri ve bundan daha fazlasına ihtiyacımız var” diye ekledi.

İngiliz bakanlar, yatırımcıları hızla değişen otomobil endüstrisini desteklemeye teşvik etmek için 500 milyon pound ayırdı. Ancak sektör, toplamın AB’nin üyelerine sunduğu 2,9 milyar Avro ile karşılaştırıldığında çok küçük olduğu konusunda uyardı.

Makalenin orjinalini okumak için buraya tıklayın

Çeviri: Baytu Realty